2017年12月30日土曜日

整備

クーラントフィラーネックとホースを中古品に交換。サーモスタットを新品交換。Oリングも新品に。ホースも変えたいが費用出せず。
冷却水補充し、エンジン始動。大きな漏れは無し😆 ラジエーターやエンジンから若干の水蒸気漏れが見えるがとりあえず良し。
しかしラジエーターファンが全く回らず。落としたホースバンドがファンに絡まっていて、ヒューズが飛んでいた😱

バッテリーは全く電圧降下無しで正常に😄


他の作業
- クラッチワイヤーとハンドル側ブーツ交換。
- サブエアクリーナーエレメント交換 (買ったのに忘れてた)
- リアホイールベアリング交換 (盛大に鳴っていて、手で回らなかった)
- パニアケースとステーを取り外し (ステーがサビてボロボロ。長距離走らないのでやめる)
- スクリーン取り外し (長距離走らないし、セパハンに戻したので心機一転)
- グリップは純正品を使用。まだ在庫があった。接着剤がなくて取り付けられず、試運転は年明けに。

HONDA 純正部品[19300-ML7-003] サーモスタツトASSY. ¥3,650 Web!ke

NTB CHJ-06-089 クラッチケーブル CB400F K2 L L2 ¥1190 (2014/10購入) パーツダイレクト楽天市場店
HONDA 純正部品[53180-425-010]   フ゛ーツ,ハント゛ルレハ゛ー ¥882 (2014/10購入) Web!ke
HONDA 純正部品[17253-KT8-000]   フイルター,サフ゛エアクリーナー ¥138 (2014/10購入) Web!ke
HONDA 純正部品[91253-443-762] ダストシール 30X47X8 ¥658 Web!ke
HONDA 純正部品[96150-63030-10] ベアリング,ラジアルボール ¥777 × 2 = ¥1,554 Web!ke
HONDA 純正部品[91302-MA6-003] Oリング 61X2 ¥280 
Web!ke
HONDA 純正部品[53166-ML7-000] グリツプ,L.ハンドル ¥885 
Web!ke

HONDA 純正部品[53165-ML7-010] グリツプ,R.ハンドル ¥885 Web!ke



 

2017年12月16日土曜日

整備

エアクリーナーカバーまで外し、漏れ箇所を発見。キャップの下のほう、ホースのすき間から漏れていた。
中古ラジエーターにこの周辺の部品がついていたが、外すのがメンドウで使ってなかった。Oリング等購入し、組み替えることにした。外したOリングは劣化してボロボロ…
念のためサーモスタットの動作を確認すると、なんと開いたまま固着していた😱 ハンマーで叩かないと閉まらないくらいで、閉まったが最後、二度と開かなかった。
というわけでサーモスタットを発注。届くまでは治せない。

せっかくガソリンタンクを外したので、以下の作業を実施。
- ハンドルをノーマルに戻す。
- アクセルワイヤーAB(引戻)交換。Type1用の短いものへ。
- リアサスをWPに戻す。O/Hするために外していたが、O/H費用が出せないのでそのまま使用。

HONDA 純正部品(94608-30000) Oリング 23X2.4 ¥61  Web!ke
HONDA 純正部品(91311-KE8-000) Oリング 47.5X2 ¥147 Web!ke
HONDA 純正部品[53141-KT8-710]   ハ゜イフ゜,スロツトルク゛リツフ゜¥779 (2014/11購入) Web!ke
NTB丸中洋行 HYPER BLACK 大型 THROTTLE CABLE  HONDA CB400F K.K2 引 [AHJ-06-099] ¥2,201戻 [AHJ-06-100] ¥2,201 (2015/8購入) Web!ke


2017年12月9日土曜日

2017走行距離

2017年は今日で走りおさめ。水漏れ治らず😢
計803.5km走行 (499.3マイル)。
お疲れさまでした。現在の走行距離、63722.6マイル = 102551.6 km

整備

クーラントを注入。ついでにAmazonで格安LEDヘッドライトを購入し、取り付け。

結果、水漏れは全く治らず。エンジンをかけてしばらくすると漏れ出す。ラジエーターじゃなかった😢
LEDはチラツキが多くイマイチ。😩


古河薬品工業(KYK) ラクラククーラント 2L 緑 52-040 ¥ 689 

Street Cat 改良鍍金版 H4 バイク用ledヘッドライト 12V-80V 20W 対応 Hi/Lo切替 M4 冷却ファン内蔵  ¥ 2,099 


2017年12月2日土曜日

トラブル

ラジエーター交換にチャレンジ。
その間バッテリーを充電しようとしたら、なぜかバッテリー電圧が7V台まで下がっていて、充電すると車体から変なリレーの作動音が周期的に連続し…
HIDのHi-Lo切り替えリレーがハンチングしていた。メンドウなのでHIDを一式取り外した。
ラジエーターは交換したがクーラントが無いので再始動できず。